•    
домой » информация » Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4), применяемый в солнечных авиационных сигнальных огнях
Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4), применяемый в солнечных авиационных сигнальных огнях
01/01/1970 | Просмотр: 496

В солнечных авиационных препятственных огнях мы используем литий-железо-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторы вместо свинцово-кислотных. Основные причины:

  1. Меньший вес.

    • Свинцово-кислотный аккумулятор 12В 12Ач весит 3,45 кг.

    • Литий-железо-фосфатный аккумулятор 12В 12Ач весит 1,35 кг.

  2. Увеличенный срок службы.

    • Количество циклов заряда-разряда LiFePO4: около 2000 циклов.

    • Количество циклов свинцово-кислотного аккумулятора: около 400 циклов.

    • Таким образом, срок службы LiFePO4 в 5 раз превышает срок службы свинцово-кислотного аналога.

cid battery.

Предыдущая статья: Базовые знания ИКАО о низкоинтенсивных авиационных предупредительных огнях
Следующий пост: Дорогие коллеги, поздравляю вас с Праздником середины осени! Желаю гармонии, тепла и радости
Горячие новости
Требуется дизайн, обслуживание или обслуживание?
Свяжитесь с нами, чтобы организовать проектирование, обслуживание и обслуживание сигнальных огней самолета, авиационных огней, фар вертолетной площадки, систем освещения для судов, сигнальных шаров самолета и освещения проводников.
Связь »
© 2022 Shenzhen Shengmingyi Technology Ltd. All rights reserved.